| 电源 |
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| 重量 |
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| 外观尺寸 |
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| 工作温度 |
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| 存放温度 |
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| 主要参数 |
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| 其它性能 |
A6方案
测尾流动加强版
8G跳频2013升级版,高感雷达超强稳定
测尾流动加强版，雷达敏感度高，X、K、KU、
New K、超宽KA波段全频语音预警
内置50万条驾驶安全信息，终身免费升级下载
宝马M1经典车模造型，精工于每一处细节 |
| GPS模组 |
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| 坐标基准 |
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| 雷达预警功能 |
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| 定位时间 |
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| 雷达接收频段 |
X、K、KU、New K、超宽KA |
| 流动测速距离 |
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| 语音导航 |
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| 测速功能 |
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| 标准接收频率 |
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| 接收灵敏度 |
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| 产品类型 |
专业电子狗 |
| 天线 |
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| 内存 |
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| 数据接口 |
USB接口 |
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| DC 12V,200-300mA |
电源 |
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重量 |
| 105×65×37mm |
外观尺寸 |
| -25℃ 到 +75℃ |
工作温度 |
| -20℃ 到 +70℃ |
存放温度 |
内置善领DSA2011黄金版，内置超过55万条驾驶安全信息，数据每日更新，保持行业绝对领先；
搜星定位迅速；雷达敏感度高；
数字化提示行车速度、行车方向；语音播报实时速度；
LED显示及语音两种预警方式，提示流动监控频段、固定测速及闯红灯照相信息；
动态感星滤波：AFF智能滤波的升级版，GPS内置存储器内预存有每一条道路的限速值，汽车通过某路段时，预警仪通过GPS卫星提供的定位信息，比对当前道路的限速值和当前车速；
区间测速预警功能：通常的测速是雷达的“单点测速”，而“区间测速”则是计算车辆通过一段区间内平均车速，来甄别车辆是否超速。针对此种测速方式设计出区间测速预警功能。改变了对“区间测速”无法预警的状况 |
主要参数 |
大气压力:860MBar-1060Mbar
内置喇叭:8Ω-1.5W |
其它性能 |
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GPS模组 |
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坐标基准 |
| 支持,正向2.1公里，反向0.85公里 |
雷达预警功能 |
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定位时间 |
| X,K,NK,Ku,Ka,laser,VG-2 |
雷达接收频段 |
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流动测速距离 |
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语音导航 |
流动测速预警，固定测速预警
一体机，无需安装
流动测速采用世界最新集成的VCO扫频技术，根据国内警用雷达频段，及时调整采样监控频段 |
测速功能 |
| 1575.42±1.023MHZ，感度值95±2dB |
标准接收频率 |
镭射枪Laser Beam 可探测，904mn ± 33，感度值110±2dB，镭射频段360度侦测
三脚架Ka-BAND 可探测，34.300GHz ± 1300MHZ，感度值110±2dB
警车Ka-BAND 可探测，34.700GHz ± 1300MHZ，感度值110±2dB
三脚架Ku-BAND 可探测，13.450GHz ± 125MHZ，感度值110±2dB
三脚架K-BAND 可探测，24.125GHz ± 175MHZ，感度值124±2dB
警车X-BAND 可探测，10.525GHz ± 100MHZ，感度值110±2dB
反反侦测VG2 11.150±MHz |
接收灵敏度 |
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产品类型 |
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天线 |
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内存 |
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数据接口 |
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